7日に「ワールド極限ミステリー」が放送されました。

ネットでは番組で取り上げられたセウォル号沈没事故とBTS「Spring Day」のストーリーが大きな反響を呼んでいます。




■ネットの声

柊真
@2486toma

spring dayは、色々な捉え方ができるよい曲。セウォル号のことはもちろんだけど、自分はコロナになってからいつバンタンに会えるかな?って気持ちに1番刺さる曲になってるなぁ

2021-04-07 23:44:41

(出典 @2486toma)

🍎りんご🍎
@mataeggamy

セウォル号で船沈没前に日本が助ける言うたのに韓国側が拒否したんだよね国民の命より政治を優先したことは今でも覚えてるわ。。Spring day聞くたびに悲しくなるよ政治問題どうにかならんのかねぇ

2021-04-07 23:41:16

(出典 @mataeggamy)

jihye
@jihye_ff008080

セウォル号がトレンド入りしてるのなんでだって思ったら事件についてテレビで放送されてたんだね。詳しくは知らないから見ればよかったな…。봄날(spring day)に込められた願いや思いを忘れないでいたい。

2021-04-07 23:39:51

(出典 @jihye_ff008080)

かれん🐥 ⁷
@ka_jm13

セウォル号と聞いたらspring dayを思い出すセウォル号のテレビ最後まで見たかったけど怖くて見れなかった。

2021-04-07 23:35:19

(出典 @ka_jm13)


@_EuHk

セウォル号沈没事件のドキュメンタリーやってましたね…忘れてはいけない犠牲者の方々と身勝手な大人の事情。そして二度とあってはならないですね。今日はSpring day聴いて寝ます

2021-04-07 23:30:38

(出典 @_EuHk)

ゆうかꪔ̤̫
@mr19970216

ばんたんのspring dayセウォル号のお話なんだ、、

2021-04-07 23:30:23

(出典 @mr19970216)

𝐴
@_hoju618_

セウォル号泣いたって言ってる方本当にSpring Day聞いてほしい....和訳ないと分からない方多いと思うからYouTubeで和訳付きの見て....

2021-04-07 23:22:34

(出典 @_hoju618_)

사 쿠 라
@0oojnj7

防弾のおかげでセウォル号事件の事を知ることができた毎年春になるとspring dayと共に思い出す…もうあんな悲惨な事件は起こさないで#セウォル号 #SpringDay

2021-04-07 23:20:04

(出典 @0oojnj7)

𝕙 𝕠 𝕟 𝕠
@_hono_tete1230

Spring Dayってセウォル号事件の追悼を意味してる曲だったんだ…。セウォル号事件は知ってたけど、それは初めて知った…。

2021-04-07 23:18:27

(出典 @_hono_tete1230)

☺︎na!
@nrmarmy97

Spring dayのこと知らなかった。好きな曲だったけどセウォル号のことを思って改めて聞くと切ないな。

2021-04-07 23:17:58

(出典 @nrmarmy97)

さや
@saya_tae_Nira

セウォル号の再現ドラマ見た後にSpring Day聴いたら泣けた

2021-04-07 23:17:17

(出典 @saya_tae_Nira)

I
@a_r___m_y_

セウォル号のVTRでSpring dayが流れた。追悼の意を込めた曲だと知って流したんだろうな…

2021-04-07 23:14:19

(出典 @a_r___m_y_)

kumako
@hybear83

Spring Dayトレンド入りしてる!セウォル号沈没事故の映像見ながらBTSのSpring Dayがセウォル号沈没の追悼の意が込められていたことを知って、涙と鳥肌が止まらない ご遺族の方への寄付も素敵だし泣ける

2021-04-07 23:12:35

(出典 @hybear83)

■関連情報
セウォル号沈没事故(セウォルごうちんぼつじこ)は、2014年4月16日大韓民国の大型旅客船「セウォル(世越)[3]」が全羅南道珍島郡観梅島沖海上で転覆・沈没した事故である。

概要

セウォルの航路。仁川港より出港し、観梅島沖で転覆し沈没した。

2014年4月16日午前8時58分頃、韓国仁川市の仁川港から済州島へ向かっていた清海鎮海運(チョンヘジンかいうん、청해진해운)所属の大型旅客船「セウォル(世越、SEWOL)」が全羅南道珍島郡観梅島(クァンメド)沖海上で転覆・沈没した。セウォルには修学旅行中の京畿道安山市檀園高等学校2年生生徒325人と引率の教員14人のほか[4]、一般客108人、乗務員29人の計476人が乗船しており、車両150台あまりが積載されていた。大韓民国国立海洋調査院朝鮮語版によると現場周辺は水深27メートルから50メートルで目立った暗礁はなく、16日午前の時点で視界は良好、波高約1メートルと航行の安全に影響するような自然条件はなかった[5]

この事故は乗員・乗客の死者299人、行方不明者5人、捜索作業員の死者8人を出し[6]、韓国で発生した海難事故としては1993年10月に全羅北道扶安郡蝟島と辺山面格浦里の間の沖合いで292人の死者を出した『西海フェリー沈没事故』を上回る大惨事となった[7]。前の運航会社が同じマルエーフェリーであること、建造した日本の造船所が同じであること、事故形態が似ていることから、2009年11月に日本の三重県で発生した「ありあけ」座礁横転事故と比較された[8][9]。韓国では2013年まで10代の死因第1位は自殺だったが、この事故により多数の高校生が死亡したため2014年の10代の死因第1位は運輸事故となった[10]